Мотоцикл GEON TERRAX 250 CB (21/18) PRO 2020

В новой версии TerraX-ы оснащаются премиум LED фарами: они яркие и мощные. Есть режимы ближнего, дальнего и габаритного света, также фара оснащена эффективным радиатором охлаждения. Фара имеет европейскую сертификацию, а значит соответствует всем необходимым нормам.

⠀Еще одно улучшение - теперь глушитель крепится тройным хомутом скольжения. Такой вид крепления предоставляет определенную эластичность, он надежнее в сравнении с жестким креплением в условиях постоянных вибраций и ударов в режиме эндуро.

 Новый TerraX 250 включает в себя еще ряд обновлений:

         новый усиленный руль
         улучшенный замок зажигания
         установлена пружина на подножку, для удобного завода с кик-стартера
         улучшено возвратное устройство боковой опоры
         буксатор теперь установлено сразу на колесах
         улучшена и усиленная установка воздушного фильтра, обеспечивает лучшую плотность прилегания деталей и облегчает замену
         улучшенныя пылезащита рулевой колонки
Если Вы столкнулись с непростым выбором мотоцикла для эндуро-отжига между питбайком или полноценным эндуро ... бюджет ... Что делать, когда Питбайк маловат, а полноценный эндуро не позволяют финансы или не подходит из-за больших размеров или высокого веса. Но от этого желание катать не меньше. Когда сложно выбрать и возникает вопрос, какой купить мотоцикл, команда «Геон» предлагает свой вариант решения - легкий среднеразмерный Geon TerraX 250.

 Geon TerraX - это мотоцикл-воплощение идеального сочетания легкости, простоты конструкции, присущих младшим моделям, и большой мощности, характерной для старших моделей. Мотоцикл выходного дня, пригодный для повседневного использования.

 Несмотря на небольшой размер, Геон ТерраХ 250 является настоящим функциональным кросс-эндуро, пригодным даже для соревнований, сопоставимый по размерам с такими хитами мотопрома, как Honda CRF150 и KTM SX150. Terrax оснащен 250-кубовым четырех-тактным двигателем с верхним расположением распредвала. Силовой агрегат выдает 17Нм крутящего момента при 6500 об/мин, что более чем достаточно для мотоцикла с сухим весом 97 кг, предназначенного для любителей. Жизнедеятельность двигателя обеспечивается карбюратором.

 Эндуро-версия TerraX оборудована колесами 16 дюймов сзади и 19 спереди, как в CRF150RB Expert (Big Wheels) (также есть версия с колесами 21/18). Передняя тормозная система установлена с запасом - спереди двухпоршневой плавающий суппорт работает в связке с 260мм тормозным диском. Задняя система - классика жанра: одноцилиндровый суппорт и 240-мм тормозной диск. Гидравлический привод осуществляется через армированные шланги.

 В основу конструкции заложена стальная рама, которая, впрочем, обеспечивает достаточную жесткость и позволила сохранить доступную цену. К слову, она намного ниже, чем у именитых аналогов. Зато подвески здесь солидные - спереди мощный регулируемый «оборотень» и сзади гидравлический регулируемый моно- амортизатор. К тому же, задняя подвеска устроена по аналогии системы Pro-Link - оснащена прогрессией из алюминиевых деталей.

 «Ростовка» этой модели - одна из главных изюминок: TerraX можно использовать для обучения, тренировок и повседневной езды от невысоких подростков и к вполне рослых мужиков. Немалая колесная база и 880мм высоты по седлу делает его пригодным для езды даже для высоких райдеров, которым класс «Pit» будет совсем мал (лучше подойдет версия с колесами 21/18).