Мотоцикл KOVI 300 PRO HS — максимум возможностей для настоящего бездорожья

KOVI 300 PRO HS — это профессиональный эндуро-мотоцикл, созданный для тех, кто не ищет легких маршрутов. Мощный двигатель, современная подвеска и прочная конструкция позволяют уверенно преодолевать сложные лесные тропы, каменистые подъемы, песчаные участки и грязевые препятствия.

Особенности:

• мощный двигатель с высокой тягой;
• профессиональная регулируемая подвеска;
• малый вес и отличная управляемость;
• высокий клиренс для преодоления препятствий;
• надежная тормозная система;
• прочная конструкция, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию.

Характеристики:

• Длина, мм 2160
• Ширина, мм 880
• Высота по седлу, мм 940
• Высота, мм 1285
• Колесная база, мм 1475
• Снаряженная масса (без учета топлива), кг 121
• Двигатель, тип Производитель ZONGSHEN. Модель NС300S (ZS184MN). Бензиновый, одноцилиндровый, два распределительных вала в верхней части головки блока цилиндров (DOHC), четырехклапанный газораспределительный механизм. Система водяного охлаждения с разнесенными половинками радиатора + кулер. Внутренний балансировочный вал. Сухой вес двигателя 33,5 кг.
• Диаметр цилиндра х ход поршня, мм    84 х 53.6
• Максимальный угол поворота руля, градусов ≥39
• Рама Облегченная, с различным профильным сечением , высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава
• Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95
• Рекомендуемый класс вязкости масла JASO MA 2; API не ниже SL, SM (в зависимости от предполагаемых условий езды) SAE 10W/40; SAE 10W/50 в зависимости от сезонности Рекомендуемые продукты: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2; ; API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2; API SN
• Степень сжатия 11,6:1
• Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов 27,1
• Объем, куб.см 298
• Система питания двигателя Плоскодроссельный карбюратор SHXL Racing PWK34
• Система электропитания    Аккумулятор 12 В, 4,5 А/ч, литий-ионный. В комплектацию модели входит ключ зажигания для размыкания контактной цепи при подаче импульса для запуска двигателя.
• Система зажигания Электронное DC-СDI.Главным источником питания схемы является аналоговый преобразователь напряжения. Этому зажиганию не требуется заряжающая катушка как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора преобразуется из 12В в 200-400В, что достаточно для генерации нескольких кВольт в катушке зажигания и возникновения искры на контактах свечи.
• Тип запуска двигателя    Электростартер и кикстартер
• Максимальная мощность, л.с./об.мин. 32,6 /9500
• Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 29,6 / 7000
• КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
• Тип привода Цепной привод. Сальниковая цепь CHOHO 520-02. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 52 (алюминий). Количество звеньев цепи- 120L.
• Задние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 4 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC. Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка
• Передние тормозные механизмы    Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 4 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC. Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка
• Подвеска задняя Задняя амортизационная стойка серии SZC Pro с возможностью регулировки предварительного натяжения пружины, а также полностью регулируемым ходом сжатия и отскока. Длина узла в сборе 480 мм. Общий ход сжатия/отскока 299 мм. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкосплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия).
• Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа серии SZC Pro с набором настроек отскока и сжатия. Диаметр стойки 48 мм. Общий диапазон хода сжатия/отскока 309 мм. Длина стойки 940 мм. Диаметр перьев 48 мм. Фактический объем масла в вилке для замены - 640 мл.
• Колесные диски Передний колесный диск - размер J21х1.60 DOT. Обод - алюминиевый, ступица фрезерованная на ЧПУ, спицы стальные. С установленным буксатором. Задний колесный диск - размер J18х2.15 DOT. Обод - алюминиевый, ступица - фрезерованная на ЧПУ, спицы - из нержавеющей стали. С установленным буксатором.
• Максимальная скорость, км/ч    ≥110 ( параметр указан с передней звездой 13T и задней звездой 52T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал)
• Клиренс, мм 310
• Размер шин передние/задние    80/100-21 - переднее колесо и 120/90-18 заднее колесо. Шины с развитым рисунком протектора.
• Объем топливного бака, л 9
• Заправочный oбъем масла в двигателе, л 1,5