Мотоцикл круїзер LIFAN K19

Lifan K19 — стильна штучка.
Є стереотип, що круїзер — це щось залізне, з купою хрому, і обов'язково технічно просте, якщо не сказати примітивне. І звісно, користуватися всім цим будуть бородатий старпер. Це бачення застаріло! Доведено як виробникам, що показують технічно просунуті моделі із сучасним дизайном, так і покупцями, які роблять свій вибір на користь свіжішим байкам. І цей перебіг нарешті добрався до масових малокубатурних недорогих мотоциклів. І, напевно, перша ластівка в цьому русі — Lifan K19 — він же LF150-14P. Рецепт простий — беремо перевірений "рідкісний" двигун NBF2 — один циліндр, чотири такти й балансирний вал. Додаємо "мокроє" КПП на шість ступенів, інжектор Bosch та електростартер. Приправляємо перевіреним переднім дисковим гідравлічним і заднім класичним барабанним гальмом на механіці. Не забуваємо про сучасну електроніку та функціональне приладдя. І головне — надаємо всьому цьому сучасного вигляду стильними елементами — литими полірованими дев'ятиспицевими дисками, обтікачем, фарою, накладками та сидінням. Унаслідок цього отримуємо гарний мотоцикл, на який люб'язно гляне та на якому приємно їздити. Це звичайно не діавел, але своїх 110 км/год. він набирає, а бака в 14 л. з його витратою, що "дихає", вистачить надовго. Кліренс 154 мм говорить, що на бордюр заїхати можна й потрібно, а вага та габарити — що впорається з Lifan K19 може й новачок. З огляду на низьку висоту сидіння й симпатичну зовнішність K19 сподобаються і прекрасній половині людства.