Мотоцикл KOVI ADT 300 R

KOVI ADT 300 R — свобода без меж

KOVI ADT 300 R — це сучасний мотоцикл класу adventure/rally, створений для тих, хто не обмежує себе асфальтом і вибирає шлях там, де його немає. Легкий, витривалий і технологічний — він однаково впевнено почувається в місті, на трасі та на складному бездоріжжі.

Особливості:

• 6-ступенева КПП
• посилений ланцюговий привод
• дискові гальма з ABS
• інжекторна система подавання палива
• сучасна електроніка BOSCH

Характеристики:

• Довжина, мм 2130
• Ширина, мм 830
• Висота по сідлу, мм 890 мм
• Висота, мм 1390
• Колісна база, мм 1450
• Споряджена маса, кг 159
• Двигун, тип Маркування KE300F. Бензиновий, рідинне охолодження, одноциліндровий, два розподільних вали у верхній частині головки блока циліндрів (DOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, балансувальний вал. Суха вага двигуна 35,3 кг.
• Діаметр циліндра х хід поршня, мм 78 х 61.2
• Максимальний кут повороту керма, градусів    ≥40
• Рама Поєднаний тип силової клітини з трапецієподібного та овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію
• Рекомендоване паливо Бензин з октановим числом не менш ніж 95
• Рекомендований клас в'язкості оливи JASO MA2; API не нижче SJ SAE 10W/40; SAE 15W/50 залежно від сезонності
• Ступінь стиснення 11,5 : 1
• Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35
• Об'єм, куб.см 292
• Система живлення двигуна Інжекторна система впорскування з ECU BOSCH MSE 8.0
• Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, олив'яно-кислотний тип)
• Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна заряджальна котушка, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12 В на 200-400 В, що досить для генерації кількох кіловольтів у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свечи.
• Тип запуску двигуна Електростартер
• Максимальна потужність, к. с./об.мін. 34 / 9000
• Максимальний крутний момент, Нм за об/хв 27/8500
• КПП 6-ступенева з багатодисковим зчепленням у олійній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
• Тип приводу    Ланцюговий привод. Посилений ланцюг CHOHO 520H. Кількість зубців передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/64 (сталь). Кількість ланок ланцюга — 112
• Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Двоканальна система ABS.
• Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 300 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Двоканальна система ABS.
• Підвіска задня Прогресивний амортизатор. Регульований за переднатягуванням, стисненням і відбій з ходом 235 мм. Довжина 448 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль виготовлений з алюмінію
• Підвіска передня передня вилка перевернутого типу. Регульована за стисненням та відбій з ходом 235 мм. Довжина стійки 880 мм. Діаметр пера 43 мм. У вилку залито оливу Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W.
• Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обід — алюмінієвий, маточина оброблена методом екструзії й термооброблення, що пройшла. Зі встановленим буксатором. Задний колесный диск, J2.15 х18" DOT. Обід — алюмінієвий, Обод — алюмінієвий, маточина оброблена методом екструзії та пройшла термообробку. Зі встановленим буксатором.
• Максимальна швидкість, км/год    ≥125 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T і задньою зіркою 46T. У разі зменшення кількості зубців задньої зірки та збільшення кількості зубців передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
• Кліренс, мм 280
• Розмір шин передні/задні ПЕРЕЙМАННЯ ШИНИ: 80/100-21 (ґрунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІХ ШИНИ: 120/80-18 (ґрунтові шини з розвиненим протектором)
• Об'єм паливного бака, л 21
• Заправний об'єм оливи в двигуні, л 1,6